1、汽车顶盖内饰的隔音隔热设计

在现在的汽车设计中，安全环保是两大主要要求。噪声是公认的环保杀手。汽车行驶过程中，来自车顶的噪声主要来源于：①车外噪声声波作用于金属顶盖，激发金属顶盖振动，并向车内辐射，这种辐射强度与顶盖的隔声能力有关；②金属顶盖与硬顶之间相互颤抖。

当直接从声源上治理噪声受到限制时，相对于以上两种噪声情况，在车身设计时通常采用隔声、吸声和阻尼相结合的办法降低车内噪声。对传进车内的噪声可以采用吸声处理，利用车身内饰做吸声材料，吸收辐射到其上的声能，减弱反射声能，从而降低车内噪声。

采用多孔吸声材料，其机理是当声波射到材料表面的空隙，引起空隙内空气中材料微小纤维振动，由于内摩擦和粘滞阻力，使相当一部分声能转化为热能，开孔壁吸声材料，这种材料的特点是在小孔背面保持一定的空气层，主要吸收中、低频率噪声使其产生共振而消耗能量，通常与多孔性材料配合使用，如：汽车顶盖内饰，背面常粘有泡沫或再生毡、废纺毡

2、顶棚内饰材料的抗静电性、抗污染性、阻燃性要求

抗静电性非常重要，顶棚内饰必须进行防静电处理，把静电减少到Z低标准，要求在使用过程中，不得产生静电作用，不答应产生起毛、起球、吸灰等现象。

对于汽车内饰顶棚材料的阻燃性— 水平燃烧特性，国家标准中有明确的规定，内饰材料必须达到：①不燃烧；②可以燃烧，但速度不大于100mm/min，燃烧速度不适用于切割试样所形成的表面；③假如从试验计时开始，火焰在60s 内自行熄灭，且燃烧间隔不大于50 mm，也以为合格；④抗污染性是指在使用过程中遇油、水的污染时，不易扩散。