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汽车内饰软顶棚一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起
作者:kairui888  来源:本站  发表时间:2016-7-15 11:52:11  点击:989
汽车内饰软顶棚一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起。面料多数为无纺布机织布或PVC 膜等材料制造。泡沫层用聚氨酯或交联聚乙烯泡沫制造。面料起装饰作用,其颜色及质地要与车身内饰颜色和质地相协调。泡沫层起隔热、隔音、吸音、减振作用。
汽车内饰软顶棚饰面的背面缝有几行吊挂用的布袋或细绳,并同时配备软顶安装用细杆,该细杆弯曲成与金属顶盖断面相似的曲线。安装时,先将细杆穿过软顶背面的布袋,再将这些细杆固定在顶盖横梁上。饰面的周边用粘接剂粘到内护板和前风窗胶条上。其优点是质量小,成本低,但软顶与金属顶盖间隙大,占用室内空间;布袋与饰面连接处上凸,行车时软顶振颤,整体装饰效果不理想。

汽车内饰软顶棚的安装一般分两种:粘贴型和吊装型,用于货车、面包车和低档轿车上。
汽车内饰软顶棚的粘接有滚涂法和预涂法两种。用于滚涂法的粘接剂是氯丁橡胶,在施工现场工人手持蘸满胶的胶滚或胶刷,将胶均匀涂在顶盖的内表面上,晾置几分钟后,将软顶粘贴在指定位置上。 用于预涂法的压敏粘接剂是在生产软顶时,预涂在软顶的背衬上,用隔离纸将胶膜覆盖,以便包装和运输。在施工现场工人揭去隔离纸即可将软顶粘贴在指定位置上。


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