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汽车内饰顶棚必须在常规基础上进行材料、结构的创新 |
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作者：kairui888 来源：本站 发表时间：2023/11/22 9:47:02 点击：49 |
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汽车内饰顶棚必须在常规基础上进行材料、结构的创新，来迎接挑战。随着汽车工业的发展，消费者对车内环境的要求也朝向电动化、智能化迈进，单一功能的汽车内饰顶棚已无法满足消费者要求，愈来愈多的功能需要集成在汽车内饰顶棚上。目前，汽车内饰顶棚上常集成有顶灯、出风口、空调控制面板，部分高配置车型还集成有吸顶屏、环抱氛围灯、化妆镜、娱乐系统等，这就要求汽车内饰顶棚自身的强度、刚度等物理性能有强效提升；天幕玻璃的兴起，要求汽车内饰顶棚中间大面积镂空，顶盖横梁的减少，使汽车内饰顶棚安装点削减，对顶棚的刚度提出了较大要求。在此情况下，低压注塑汽车内饰顶棚应运而生。但低压注塑对侧气帘的爆破提出了挑战，并且制造成本大幅提升。 拆汽车内饰顶棚方法：可以先拆掉四门拉手、前后顶灯，将后面汽车内饰顶棚的装饰板拉掉后，再卸掉两颗螺丝，然后就可以拉下来了。汽车内饰顶棚是汽车内饰的重要组成部分，汽车内饰顶棚起到装饰、吸声、隔热的特点，在追求高性能、环保型、轻量化的时代，汽车内饰顶棚成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。汽车内饰顶棚的填充物是隔热吸音的材质，吸水能力强，清洗时毛巾要拧干，要使用质量好的泡沫清洗剂，因为留挂时间长，性质为中性，不会腐蚀汽车内饰顶棚，也不会留下水痕。 汽车内饰顶棚通常采用模压工艺实现。根据工艺不同，可分为干法和湿法。其中干法为冷模热材，生产前需加热基材，湿法为热模冷材，生产前需加热模具。湿法中又可分为一步湿法和两步湿法。两步湿法先成型基材，再将基材和面料一起成型，成型出来的表面形状特征更好，面料厚度均匀、褶皱少。干湿法工艺各有优劣，如从生产效率考虑，干法顶棚更佳；从吸音性、轻量化考虑，湿法顶棚表现更优异。汽车内饰顶棚一般分为基材层与面料层，顶棚基材层常用材料有PU复合板、PP复合板、PF（酚醛树脂）+纤维/瓦楞纸等；面料层材料有针织复合面料、无纺布、仿麂皮、PVC等。复合板一般由主材+GF+胶水复合而成。 |
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